Fahrzeugsicherheit und Aufpralltests
Das High-Speed (HS)-Aufprallsystem liefert Sicherheitsingenieuren Aufpralldaten von Oberflächen sowie passiven und aktiven Rückhaltesystemen bei Crashtests.
Allein in den USA sterben jedes Jahr fast 40 000 Menschen an den Folgen eines Autounfalls. Bislang war die Automobilindustrie nicht in der Lage, den Aufpralldruck mit hoher Auflösung und Geschwindigkeit zu messen. Die Erfassung genauer Daten während eines Aufpralls erfordert schnelle und reaktionsschnelle Sensoren und leistungsstarke Softwaretools.
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Übersicht
HIGH-RESOLUTION VEHICLE IMPACT TESTING
Hochgeschwindigkeits-Aufprallsystem (HS)
HS Impact liefert beispiellose Analysen und Details zu den Oberflächendrücken während und nach plötzlichen Aufprallen, die es Ingenieuren ermöglichen, Probleme zu isolieren und effektive Lösungen zu finden, die sie messen und wiederholen können. Der Datenlogger wird an Crash-Schlitten befestigt und kann bei wiederholten Tests per Fernsteuerung ausgelöst werden.
01
POWERFUL Software
Erfassen und analysieren Sie die Produktleistung während der gesamten Wirkung.
Mit der Software können Sie die Daten live betrachten oder nachbearbeiten und analysieren. Die Aufzeichnungen werden per Fernzugriff ausgelöst und mit anderen Hochgeschwindigkeits-Datenerfassungsgeräten synchronisiert. So können Sie den Druck während des gesamten Aufpralls anzeigen, die Produktleistung während des Aufprallszenarios sehen und Konstruktionen und Änderungen vergleichen.
02
Spezifikationen und Leistung
Die Hochgeschwindigkeitssensoren von XSENSOR bieten genaue, konsistente Messungen und sind in der Lage, den Vibrationen und Stößen während des normalen Einsatzes in Crashtest-Anwendungen standzuhalten.
Für Testingenieure führt die bewährte Kalibrierungsstabilität zu konsistenten Daten über wiederholte Zyklen hinweg, was eine geringere Häufigkeit der Neukalibrierung und eine höhere Verfügbarkeit der Ausrüstung bedeutet.
HX-Aufprallsensoren enthalten Tausende von Messpunkten, die zwischen 2.000 und 5.000 Bildern pro Sekunde abgetastet werden.
Der robuste Datenlogger ist für die Montage an Crash-Schlitten vorbereitet und verfügt über programmierbare Fernauslöseroptionen für wiederholte Testverfahren.
Aufprallsensoren sind dünn und anpassungsfähig, haben eine schnelle Ansprechgeschwindigkeit und sind in verschiedenen Größen und Druckbereichen erhältlich.
Alle Daten sind konsistent und zellenweise wiederholbar, sodass Sie genau erfassen können, was während und nach einem Aufprall passiert.
SENSOR
VERWENDUNGSFALL
SAMPELRATE (fps)
DRUCKBEREICH
n/cm2 (psi)
FÜHLBEREICH
cm x cm (in x in)
HX210:48.64.02
Rückseite des Sitzes, Kopfstütze
2,450
0,07 - 22
(0,1 - 32)
61 x 81
(24 x 31,9)
HX210:40.64.02
Rückseite des Sitzes
2,800
0,07 - 22
(0,1 - 32)
61 x 81
(24 x 31,9)
HX210.50.50.05
Kopfstütze
2,350
0,07 - 70
(1 - 100)
25,4 x 25,4
(10 x 10)
HX210.25.50.05
Kleine Flächen
2,900
0,07 - 70
(1 - 100)
12,7 x 25,4
(5 x 10)
HX210.48.48.02
Sitzboden
2,450
0,07 - 22
(1 - 100)
61 x 81
(24 x 31,9)
NEWS-MITTEILUNG
Aktualisierung des IIHS-Crashtest-Protokolls
Das High-Speed-Impact-System von XSENSOR wurde im Rahmen der Protokollaktualisierung des IIHS zur Aufzeichnung von Druckdaten bei ATDs eingesetzt.
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